Bataille de sourds, aveugles … – Credit : MyNewOrleans.com
Le truc un peu intéressant, aux élections régionales 2015, c’est de suivre les deux régions (Nord et PACA) ou la famille le Pen pourrait gagner même si les partis dits « de gouvernement » ne font pas trop d’erreurs pendant la campagne, et les deux ou trois autres où il suffirait qu’ils foirent et/ou s’entre-flinguent plus que de normalitude raison pour ouvrir un boulevard au FN.
Le truc pour parigots ne s’intéressant pas au PSG, c’est le match Barto-Pécresse en Ile de France, même si tout laisse à penser que la droite la plus bête du monde qui a déjà réussi à perdre Paris, pourrait laisser la région au PS qui n’ose même pas espérer une telle divine surprise.
Et puis, il doit bien y avoir quelques peoplitiques rigolos à écouter, et quelques bouilles pas désagréables à regarder, parmi tou(te)s celles et ceux qui vont tchatcher face caméra pour ne rien (nous) dire d’utile (mais cela n’a aucune importance pour eux, et pas tellement pour nous, en fait), comme à chaque élection .
Bref, l’action VW a perdu 40% en 3 jours, ce qui offre une superbe occasion pour acheter des actions (à cet égard, on tire sur le patron de la boite, qui semble sur siège éjectable, mais personne ne parle de l’actionnariat) de cette boite épatante qui fabrique depuis toujours de bonnes bagnoles efficaces, solides et fiables (perso, je n’aime pas la dérive vers le luxe clinquant, courant grokon en panzer 4/4 urbain et/ou grosalopar consommateur de nanas tarifées sur sièges arrières en cuir de chez Audi, mais si les clients de bagnoles neuves veulent des machines à ne respecter ni les lois, ni l’environnement, ni la santé, ni la sécurité, ni la simple paix sur la route de leurs congénères piétons ou automobilistes, les construct(u)leurs automobiles sont bien forcés par leurs actionnaires, leurs concurrents et leurs clients de fournir des substituts de pénis à roulette conformes aux attentes des citoyens et patriotes exemplaires, voire des saletés à mazout puisque ni les gouvernements, ni les citoyens cons…omma(c)t(u)eurs, ni même les écolos, n’y trouvent à redire du moment que les lobbyistes et communicants du diesel font bien leur sale job autour de bonnes tables et lors de séminaires de travail en bord de mer avec golf). Ensuite, personne n’est forcé d’acheter une bagnole, et les Français consommateurs automobiles en particulier n’ont aucune obligation de tuer l’emploi en France en achetant des bagnoles allemandes au fallacieux prétexte que c’est meilleur pour leur dos les 3 fois dans l’année où ils partent en vacances en voiture (dont les sièges et amortisseurs sont les mêmes que dans les bagnoles françaises, au demeurant), aucun motif économique sérieux de surpayer des caisses à mazout au motif qu’un avantage fiscal résiduel (c’est qui les politiciens les plus vendus à l’écosystème du diesel, au cas où il y aurait des élections bientôt ?) les incite à polluer (faut voir les nuages noirs sur les routes des stations de ski à la saison de transhumance des diésélistes dont les moteurs sont réglés pour le plat en plaine), mais tout le monde le sait, depuis longtemps, et tout le monde préfère, depuis toujours, regarder ailleurs par la fenêtre de sa bagnole à mazout en écoutant les mensonges publicitaires (les gadgets de com’ sur des gaz mesurés en labo alors que la vraie pollution d’une bagnole sur son cycle de vie résulte de sa fabrication, et de sa destruction, plus encore que de ses rejets de particules en conduite pas délirante par des usagers respectueux du code de la route, des citoyens ayant besoin de respirer, et des autres automobilistes) et autres manipulations politiciennes, et vice-versa, comme pour le reste des sujets d’environnement, d’emploi, de société etc …
Ceci médit, j’aime pas particulièrement les bagnoles, je considère le diesel automobile comme une saloperie ordinaire reflétant le veau-isme des clients, le cynisme des industriels et commerçants, et la couardise mêlée d’incompétence et de corruption des politiciens (no comment sur les zécolos tartuffes ou la guerre contre les cheminées de maisons de campagne d’Île de France des politiciens parisiens), et j’achète autant que possible made in France, mais j’aime bien VW (et les coccinelles).
Source Ecobase21 / AFP / Photo Martin Bureau – Nb ça flotte dans le web, ça a l’air de dater d’il y a un an, mais l’agenda n’a pas dû trop changer depuis, et la photo est jolie
Donc, plusieurs dizaines de milliers d’humains (on évoquait le chiffre de 100 000 au plus fort de l’enthousiasme pour #COP21) plus ou moins experts en négociations internationales aussi stériles qu’un désert transfrontalier entre deux pays en guerre froide, mais aussi coûteuses et polluantes qu’une guerre civile (avant, on appelait ça des « printemps », mais c’était avant les changements climatiques et autres) de moyenne intensité avec barbarie ordinaire locale et bombardements réels et médiatiques par puissances étrangères, d’apparatchiks des réunions à répétition avec boissons chics et petits fours de choc, et/ou de hauts et bas représentants d’institutions impliquées de près ou de loin dans les discussions browniennes sur le changement climatique vont migrer vers Paris fin 2015 (ce qui offrira une chouette occasion aux taxis parisiens, majoritairement diesel au demeurant, d’exercer un peu de pression morale sur les autorités locales, et aux commerces et restaurants autorisés à ouvrir en dehors des heures de mondanités écologiques de faire de bonnes affaires, même si ça risque de dissuader les dépensiers touristes chinois et/ou visiteurs du Golfe en saison d’achats de cadeaux) pour célébrer les 21 ans de #COP1 (tiens, ça fait « copain », écologisch, nicht ?), né à Rio de Janeiro il y aura bientôt un quart de siècle.
L’installation du village officiel au Bourget permettra peut-être enfin la construction d’un bout de tunnel à deux balles pour réduire les (très polluants) embouteillages autour de l’aéroport VIPeople, qui font rigoler les mairies de gauche du coin et autres machins territoriaux en principe en charge du développement économique et du confort des citoyens, et pourrissent la vie des visiteurs au salon aéronautique du Bourget depuis des décennies, mais les victimes ordinaires de la congestion de l’autoroute A1 et du périphérique Nord vont adorer l’overdose de bagnoles noires de location et de cortèges avec motards, tandis que les usagers forcés des transports en commun vont se régaler …
Ceci médit, une conférence de people de l’écologisme chic d’une grosse semaine, c’est (en principe) plus frais que si des dizaines de milliers de supporters de foot convergeaient vers Paris pour un grand soir match, et (en principe) moins désespérant que si une centaine de milliers de (vrais) désespérés se dirigeaient vers les quartiers de bureaux (trop souvent vides et/ou à vendre) pour banquiers ou hauts fonctionnaires, résidences secondaires d’étrangers investisseurs ou provinciaux héritiers, et logements subventionnés à vie (c’est gratuit, c’est le tribuable qui paye) pour apparatchiks et citoyens dans le besoin (certains le sont vraiment, il ne faut pas jeter les bébés des HLM avec l’eau du bain, juste gérer le binz avec un minimum de rigueur, d’intégrité et de lucidité).
PS : « Catch22 », ce n’est pas (encore) le nom de code du prochain raout global d’écolocrates gloutons (en un lieu à déterminer, l’ordre du jour d’un #COP se réduisant généralement après 4 jours de discussions pour valider le compte-rendu du #COP d’avant, à un vote pour la prochaine ville touristique où aller se taper la cloche pour le #COP d’après, on appelle ça l’écologisme circulaire), c’est un livre, et un film, férocement satirique des années où l’Amérique (et une partie du reste du monde) avait de l’humour et de l’auto-dérision, et une expression populaire pour décrire une situation sans issue pour cause d’enjeux et règles contradictoires, une perspective d’échec inévitable, généralement magistral …
Renaud Favier : Café du matin à Paris 