Le monde 2.012 tel qu’il promet : #Titanic #Concordia #France #PeterPrinciple

Mer calme à peu agitée et temps anticyclonique et ensoleillé depuis début 2012, pourtant SeaFrance, AAA, Costa Concordia etc … Sale temps pour les mousses. Tendance Trafalgar. Mais on dira que c’est la faute des marins qui ne parlent pas anglais. Capitaines courage, eux ?

On dit la même chose à chaque naufrage d’un paquebot (ou d’une entreprise plus terrestre et moins flottante en principe mais pareillement subventionnée, également à la dérive et identiquement ballotée aux quatre vents #InRealLife) avec des actionnaires en paradis fiscal, un capitaine au patriotisme économique incertain, des officiers ne parlant pas la langue du capitaine, un équipage ne parlant pas la langue des officiers, des consultants à tous les étages et des passagers clients n’ayant pas appris à nager à l’école (et ayant acheté leur billet le moins cher possible sans -se- poser trop de question sur le chantier naval d’origine de la galère ou l’empreinte écologique de la chambre d’hôtel flottante mais c’est une autre histoire, d’autres mers, d’autres maires pour certains chasseurs de signatures et d’audimat pour les législatives qui subventionnent les PME politiques, d’Outremer pour certains candidats corréziens mais « pas que », ou pas) : « c’est la faute de la tempête ou du capitaine ou à pas de chance, mais tout le monde avait piscine ; était en RTT électoral aux Caraïbes est irresponsable et pas coupable ».

C’est un peu la même chose qu’à chaque tsunami ou autre catastrophe « naturelle » sur des permis de construire en zone dangereuse ou chaque crash d’un avion d’une compagnie douteuse piloté par des soldats perdus rescapés de telle ou telle guerre plus ou moins économique ou autres survivants d’un apparatchisme incapable éclairé ou l’autre ne parlant, ni anglais, ni la langue des contrôleurs aériens du coin (en France, on ne risque pas de se prendre un A…vion sur la tête, on a le principe de précaution, les pilotes sont diplômés des meilleures grandes écoles de fonctionnaires français, les représentants syndicaux ont la rouge ou la bleue d’un grade ou l’autre, l’aéroport est fermé en hiver depuis la grande panne de Glycol de l’an Velizy 2, les contrôleurs sont en RTT en été et en formation permanente le reste du temps et les autres catégories de personnel dont les représentants zélus sont certains d’assurer les lendemains qui chantent sont en grève de jour ou en Grenelle en tarif de nuit ou en whatever autre commission de questionnement préalable mais pas le vendredi au plan social d’austérité qui fâche ou au projet de x’ème aéroport à 10 km du précédent et de l’arrêt de transport en commun contesté par les verts par principe de dialogue social et jamais perdu pour tous les professionnels et professionnelles vivant directement ou indirectement du BTP et autres rentiers des terres inconstructibles par ailleur). Et vos g…, les naufragés ; citoyens ; contribuables ; électeurs ; passagerssinistrés ; ours blancs mouettes !

C’est un peu comme à chaque fois qu’il y a une déroute sportive genre foot en Afrique du Sud (en Corée, c’était un beau naufrage footballistique aussi mais il y a prescription et on ne sait même plus qui était ministre du sport), nage sous-marine au Pakistan ou candidature au Jeux-Olympiques de Paris ou Annecy (pour DSK et la course à l’Elysée, c’est une autre histoire de sport, ou pas, de dopage aux pâtes aux truffes, aux voitures allemandes stupides et de troisième mi-temps dans des hôtels trop chers, trop forts, trop vite, trop haut) malgré des budgets considérables pour les chambres et avec piscine dans la salle de bain et plus si affinités. Quels que soient l’âge du capitaine, l’origine et le millésime des pots de vin ou l’année du naufrage, c’est toujours les mêmes qui trinquent (ceci dit, le misérabilisme de saison sur les PME « Cosette » et l’élémendelangagisme convenu pour les passagers de basses classes et autres clandestins sont des clientélismes politiques comme les autres et ne change rien au principe de Peter généralisé au pays des Shadoks qui s’est collectivement amusé en regardant ses chantiers navals chavirer, ses navires couler et ses amiraux petits et grands précipiter les passagers vers l’iceberg en klaxonnant « nec mergitur » pour ne pas être privés de régimes spéciaux pendant que les membres d’équipage les plus clairvoyants s’échappaient vers des exils fiscaux plus ou moins mal hérités ou bien mérités).

« Il n’y a pas mort d’homme », diront les politiciens français qui ne parlent pas anglais (byzeway, même quand ils ou elles parlent des langues étrangères, comme DSK qui cause bien l’américain, Dany le Rouge qui comprend bien les ver(t)s allemand ou Eva l’extra-terrestre qui parle pour ne rien dire, ils/elles ne sont pas toujours des marins et marines plus convaincants) et n’ont pu lire entre deux campagnes électorales que Zola comme livre d’économie, le dernier Goncourt comme traité d’art de la guerre et le dernier Coignard comme manuel de management à la française.

« Le Principe de Peter », en français politique, ça doit se traduire genre « Pierre qui roule ramasse mais ne se pousse » pour la majorité des (zé)lecteurs auxquels il ne faut pas jeter la pierre s’ils ont pris la peine de voter (autrement que Pavlov comme des supporters de foot) de temps à autres et/ou de lire les professions de foi à l’occasion et/ou de demander sinon des comptes audités au moins des bilans et autres rapports d’activité à leurs politiciens professionnels. Mais encore faudrait-il que les zélus aient été informés à leur grande école que quand bien même seraient-ils (très bien) payés pour faire un job de cadre dirigeant moyen (avec avantages et privilèges et sécurité de l’emploi qui plus est) dans l’intérêt général, ils ne sont que les gérants, pas les propriétaires des murs de la petite boutique des erreurs.

Ceci dit, les zélites, zélus, zélecteurs et autres zozos de France sont aussi (ir)responsables de ce(ux) qui leur arrive(nt) que (non-)coupables de la plupart des trucs pour lesquels ils se sont auto-proclamés innocents pour cause de prescription (genre les collaborations, les délocalisations, les corruptions …), de vice de forme ou de secret-défense ou autres trucs qui marchent bien pour que les puissants misérables fluctuat nec mergitur à Paris et ailleurs (genre … et …. et … et … aussi, entre autres) ou parce qu’on n’est jamais si bien servi que par soi-même, et Montesquieu n’est plus là pour dire le contraire. Et d’abord (babord ?) le Costa Concordia, ce n’est pas le Concorde ou le France ou SeaFrance ou le AAA et (n)autres toussa-toussa, c’est un naufrage comme les nôtres mais il n’est pas des nôtres (enfin, comme il est probablement immatriculé dans un paradis fiscal comme nos navires et autres exilés, qu’une cellule psychologique a été ouverte comme pour nos catastrophes modernes, que les commentateurs TV en parlent entre les publicités et que le capitaine est un peu contesté par ceux qui ignorent même la différence entre la proue et la poupe, il y a un air de famille quand même) c’est les affaires des autres. Nos oligarques mad(e) in France de toutes marques, même s’ils n’ont pas tous RTT électoral à aux Caraïbes ou piscine de campagne en circonscription, ont d’autres chats (shadoks) à fouetter que de donner leur avis sur France TV à chaque fois qu’il y a un naufrage médiatique quelque part.

Principe de Peter, entre autres, vaste programme … Enfin, ça se discute … sur Twitter.

Happy Sunday 😉 w/ Tonny Bennet & Lady Gaga – « The Lady is A Tramp » – Is 2012 ? rf2012.wordpress.com ♫ blip.fm/~19n627

C’est bien, les Antilles, pour le pédalo ? #FH2012

Il y a le pédalage aux Antilles & éléments de langage à #Paris sur#naufrage de #AAA ou #Concordia Sinon #Churchill youtube.com/watch?v=qdOFNT…  View video

#2012 #TK-Bremen #Rena #SeaFrance #AAA #Costa #Concordia#Corée … O #Captain, my Captain ! 2.012 vaste programme … rf2012.wordpress.com

Explosion puis naufrage d’un navire sud-coréen: SÉOUL, Corée du Sud – Un cargo sud-coréen a coulé après une expl… kazi.so/yiP3lZ Retweeted by Renaud Favier

Corée du Sud : 3 morts et 8 disparus suite à l’explosion d’un pétrolier en mer Jaune: Un cargo sud-coréen transp… bit.ly/yJY5qg Retweeted by Renaud Favier

Les capitaines de pédalo, c’est mauvais pour #AAA et toxique même en Toscane : 2.012 tel qu’il promet #Occupy #France wp.me/pJjbe-3Mu  View media

O Captain ! My Captain ! #Costa #Concordia, vaste programme … TV après naufrages TK-Bremen #SeaFrance @ #AAA renaudfavier.com

#Costa #Concordia s’il n’y avait encore mort d’homme après TKBremen #SeaFrance et naufrage du #AAA #France on sourirait renaudfavier.com

On parle encore du #AAA #France #Paris ? D’habitude on change d’éléments de langage toutes les 12 heures en ce momentwp.me/pJjbe-3Nk  View media

@Vng @bde ben oui, tout le monde sait qu’en#Allemagne économie chomisme & #compétitivité sont moins bien qu’en #France #AAA In reply to LET

@Ate By the way, quand est-ce que #DSK pense revenir se présenter à la place du suppléant #FH2012 #PS ? RT by Renaud Favier  In reply to Ate

@Ate l’assurance-vie est 1 niche fiscale a la francaise pour les classes moyennes privées de retraite, #Sarkozy n’en a pas besoin RT by Renaud Favier  In reply to Ate

Renaud Favier : France & Facebook est sorti de presse! bit.ly/g8PTOA

Renaud Favier, le Journal nouvelle édition bit.ly/dQneRc ▸ Aujourd’hui à la UNE: @fus

#AAA évidemment « Allez Frnce », « Allez Gule » ou « llez les bleus », ça va changer un peu les habitudes des dieux du stadepic.twitter.com/LmmfLRFg View photo

#AAA ça fait un peu mal sur le moment mais ce n’est pas la faute du dentiste s’il fallait arracher la dent pic.twitter.com/mMyHXiEj  View photo

Une seule lettre A vous manque, tout le reste est élément de langage de campagne électorale #AAA #France #FH2012 viadeo.com/s/pQBNc

Une seule lettre vous manque, tout le reste est littérature, prêt-à-penser ou éléments de langage #AAA #France lnkd.in/Swcwjr

Une seule lettre vous manque, tout le reste est littérature #AAA#France… fb.me/FUucAous

© 15/1/2012 – Renaud Favier – (Comp&titivité) – renaudfavier.com – musique !

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Retour vers les e-books à (re)lire en 2012

                        

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Retour vers café du matin à Paris

 

Retour vers un excellent 2012

 

Et aussi, bonne compétitivité (durable, forcément durable) en 2012.

  

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A propos renaudfavier

Ils semblent grands car nous sommes à genoux (LaBoétie) Je hais la réalité, mais c'est le seul endroit où se faire servir un bon steak (Woody) De quoi qu'il s'agisse, je suis contre (Groucho) Faire face (Guynemer)
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3 commentaires pour Le monde 2.012 tel qu’il promet : #Titanic #Concordia #France #PeterPrinciple

  1. roy dit :

    Bravo encore Renaudf!
    Mais as tu bien regardé le côté du bateau qui trempe dans la mare!!!… bâbord ou tribord?
    N’y vois tu pas une façon détournée… et quelque peu perverse… d’exercer un nouveau sondage électoral?

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