Renaud Favier : Café du matin à Paris

E-NOR-MEUH ! La vérité si je mens, il faut avoir une très virile … idée d’une très très grande … nation pour garder raide la … nuque face aux mauvais vents divers et temps d’hiver, aux tempêtes anti (ferry-)boites parfaites, aux ouragans hostiles … normaux en saison.

Evidemment, on pourrait se dire, dés maintenant, que ce n’est pas avec des conférences au Trocadéro, des réunions (des unions ? désunions ?) de politiques anonymes à la Rochelle, des pactes annoncés à l’Elysée ou Matignon en guise d’homélie aux rapports morts et enterrés (mais certains ne quittent jamais le navire où la soupe est bonne, l’uniforme blanchi à l’oeil et le chauffage à volonté, ce qui fait penser à cette bonne vieille blague Vermot sur Napoléon qui devait se cacher un bras dans son gilet pour avoir un Bonaparte manchot), ni même des discours virils à Toulouse qu’on mène les (navires) Français à bon port quand les temps deviennent sérieusement compétitifs, tendance difficiles (de faucille ? limite de marteaux ?). Il faudrait que tout le monde, jusqu’au plus haut niveau, soit officiellement avisé que l’été est fini, maintenant, que le temps est passé des tournées des plages et des soirées « karaoké-bière-pâtes aux truffes » dans les villes à festival avec la caravane de DJ Harlem, qu’en automne, il est plus raisonnable, et prudent, de se préparer à l’hiver, d’apprendre à piloter le pédalo par vent contraire et à l’amarrer correctement (ou à l’envoyer bosser ailleurs) quand on annonce un peu de vent de saison entre Montpellier et Monaco, que de faire faire le couillon en marinière dans la presse parisienne par son marin le plus sexy (by ze way, il faudrait prévoir une note circulaire, ou au moins un sms à tous les ministres la prochaine fois, pour éviter au moins que Hamon ne ridiculise la méthode d’un de ses voisins de l’Hôtel des ministres de Bercy au Petit Journal de Canal+) en guise de politique économique du mad in France.

Evidemment, même les vrais capitaines de pédalos rapides adaptés au vrai gros temps d’hiver genre Superstorm, voire Frankenstorm limite Überstorm (ou Trafalgar, mais c’est un autre sujet, encore que la guerre météorologique ne soit probablement, elle aussi, que la prolongation de la guerre économique par d’autres moyens) arrêtent de s’amuser avec la corne de brume et le gouvernail, quand même les aveugles les plus sourds sentent le Perfect Storm arriver. Comme les empereurs les plus raisonnables comprennent qu’il est probablement temps de changer de stratégie et d’aller couper un peu plus de bois (ce qui fait penser à cette excellente blague attribuée aux Québecquois et qui finit par : « hiver sera très rude, homme blanc couper beaucoup de bois ») quand il neige très tôt en saison. Mais il faudrait que quelqu’un prévienne tout le monde, jusqu’au plus haut niveau, qu’on est officiellement passé à l’heure d’hiver depuis hier, en France (et que ce ne serait pas une bonne idée d’aller faire un discours à l’ONU ou aux expatriés français de New-York pour noyer le poisson, ces jours-ci, parce que les Américains, eux, arrêtent la libre-circulation, ma préparation des RTT et les discours sur la compétitivité sans effort, pour ne rien dire des parties fines et du strip-billard à plusieurs bandes, quand l’ouragan est en vue, pas comme les fonctionnaires européens et les politiciens français).

Evidemment, les twittos caustiques s’amusent à viraliser partout dans le monde virtuel (mais guère plus surréaliste que l’autre) des photos du Napoléon Bonaparte de la SNCM pachydermiquement échoué à 1 mètre cinquante* du quai et même pas capable de couler un peu médiatiquement tellement il était vide (certaines entreprises correctement gérées rentabilisent leurs investissements en dehors des heures de bureau, genre des hôpitaux qui font tourner 24/24 les services de radiologie en embauchant des chômeurs pour rendre service aux gens qui ont la chance d’avoir du mal à venir aux heures de bureau et/ou d’embouteillages et qui sont, le monde n’est pas toujours mal fait, généralement plus solvables que les autres, ou des armateurs pas lapins-crétins qui délocalisent leurs navires quand la saison touristique est terminée quelque part ou qu’un port est trop farfelu, mais c’est plus compliqué quand la CGT s’emmêle) et tellement il n’y a pas assez d’eau sous la quille pour faire passer une sardine, même normale (honni soit qui penserait que dans les eaux troubles marseillaises, sans lunettes, à 15 000 euros ou normales, c’est difficile de distinguer une sardine normale d’un gros thon …).

* : ce qui est, by ze way, c’est la taille moyenne des politiciens professionnels français depuis qu’ils passent plus de temps à discuter sur des plateaux TV qu’à faire ce que la plupart des électeurs considèrent comme le job normal des gens qu’ils ont démocratiquement élus, qu’ils payent très correctement et auxquels ils offrent des privilèges dignes de l’ancien régime. Le monde politique français est bien adapté à son environnement : ça permet de n’avoir qu’une taille unique de chaises chez les loueurs pour les plateaux TV, les salles de meeting et les cabinets de maquillage, c’est plus confortable en avion ou en TGV (même en première classe, il vaut mieux prendre un métro KLM ou Lufthansa qu’un AirFrance ou Air Bolivia, si on a la taille d’un djeun normal de maintenant comme ceux avec leurs écouteurs qui ne nous voient pas parce qu’ils mesurent 2 mètres, marchent à la vitesse d’un fonctionnaire passant d’un groupe de travail de configuration de dialogue social à un cocktail d’inauguration de nouveau « machin » décentralisé pour une économie juste et environnementale à visage humain pour la préparation confiante d’un pacte de croissance à l’avenir mais surtout sans emploi maintenant, et regardent en l’air dans le vide en écoutant leur musique de bonobos) et puis comme les filles journalistes sont rarement taille mannequin (toujours cette histoire de chaises moins chères pour les présentatrices moins longues) et que, normalement, les politiciens se pacsent avec des journalistes de sexe opposé, maintenant, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes en attendant le mariage pour tous, comme dirait la promotion Voltaire s’il fumait du cannabis pour oublier ou ne pas (sa)voir, comme presque tout le monde qui ne peut pas s’offrir de produits encore moins légaux mais mieux tolérés que l’alcool en haute société, maintenant.

Bref (façon de parler, mais les mots ont du bon sens, eux), un bâteau de 170 mètres, plus grand que ceux de Tapie, Bernard Arnault ou Bolloré, ce n’était pas convenable au pays de l’égalité à taille humaine, alors on l’a coulé, comme on avait fait pour le France, parce qu’on ne savait comment le raccourcir, qu’on n’a plus d’argent pour doper la compétitivité-prix export de nos produits industriels dont la compétitivité hors-prix laisse franchement à désirer (on croyait que ce n’était pas grave et que tant que la compétitivité psychologique allait, tout allait -à vau-l’eau chez les veaux-, et que tant qu’il y aura des couillons pour avoir besoin de se promener en paquebot diesel géant avec sièges en cuir et salons garnis pour bunga -bunga et autres plaisirs autorisés hors des eaux territoriales et sur les autoroutes allemandes, on trouvera des clients pour nos machins et trucs antiques qui n’ont jamais servi à grand chose mais étaient tolérés tant que les oies plus ou ou moins blanches ne se plaignaient pas à la police d’avoir été bourrées) et qu’en plus l’été était fini et que les marins CGT refusaient d’aller promener des touristes ailleurs, par solidarité avec leurs camarades de SeaFrance, du France, du Phocéa et d’autres intermittents de la marine marchande à la française. Maintenant, il reste à convaincre Montebourg de poser pour une promo pour les petits bateaux français (qui amusent les bobos et tiennent une petite usine à flot mais font de belles jambes aux ouvriers du textile au chômisme, on connait la chanson).

Ceci écrit, la bonne taille, c’est quand les pieds touchent le sol, comme disait Coluche qui s’y connaissait en politiciens, en publicité et en publicité de politiciens. Et le meilleur café du matin ne doit pas être trop long, alors les perfideries sur les zingénieurs météos titulaires, les zingénieurs portuaires de première catégorie, les capitaines hors classe et les marins pour l’heure d’été, on les gardera pour après le rapport Gallois (que certains « grands patrons » ont apparemment marre d’attendre, maintenant -après avoir pourtant été assez patients question  compétitivité depuis 30 ans, tant que la CSG sur les clubs de golf n’était pas menacée, que les conseillers fiscaux pouvaient se débrouiller pour maîtriser les impôts locaux et l’ISF sur les résidences secondaires et que l’arbre de la TVA sur la limonade cachait la forêt des gaspillages de truffes et privilèges au Champagne, mais de là à larguer les amarres et de risquer d’être à plus de 1 mètre 50 derrière leurs camarades de promo des cabinets ou du côté #geonpi …- à en croire le JDD du week-end repris ce début de semaine par d’autres organes de presse appartenant également aux « grands patrons », dont on pourrait s’amuser à souligner que la formule n’a rien à voir avec leur taille ou leur talent, mais un peu avec le nombre d’employés que compte l’entreprise dont l’Etat et/ou les actionnaires leur ont confié la gérance, et beaucoup leur rang de sortie dans l’école de hauts fonctionnaires où ils ont passé 2 ans avant de se servir de l’Etat une petite dizaine d’années de galère avec humiliantes voitures françaises de fonctions et moquette pleine de tâches de café et autres boissons pour damnés de la terre servies par des machines à sous sans musique dans les couloirs même à Bercy, puis de pantoufler de fromage en sinécure, en passant parfois par des jobs permettant de s’acheter en franchise d’impôts sur le revenu un petit hôtel particulier par-ci, un chalet par-là et quelques résidences en bord de mer et près des piscines et golfs incontournables, en conduisant au petit bonheur la malchance des boites et leurs milliers d’employés, sous-traitants, fournisseurs, clients et autres ayant-droits sur les chemins d’une compétitivité très aléatoire où de vrais professionnels, même de l’économie casino, n’auraient peut-être pas conduit la boite aussi vite vers un mur si clairement fléché, jusqu’à ce que mort s’ensuive, car on ne part jamais en retraite, chez ces gens-là, on se repose entre un conseil d’administration à jetons bienveillants, un siège électoral nourrissant et un panel d’obligations sociales épanouissantes ouvrant droits aux premiers rangs et à une place de parking gratuite à toutes les inaugurations de machins, célébrations de bidules et consécrations de hautes choses ici-bas, avant d’aller voir plus haut si Dieu y est et si de bonnes place y sont bien réservées pour eux.

En même temps, même les Anglais, qui s’y connaissent en naufrages plus ou moins (in)évitables, avec leur Titanic, entre par mal d’autres plus ou moins médiatisés entre Trafalgar et SeaFrance, avaient eu du fil a retordre avec Napoléon Bonaparte et avaient été obligés de s’y reprendre à plusieurs fois pour lui trouver un port à sa taille (environ 1,69 mètres vraisemblablement, soit plutôt plus que la moyenne des citoyens français de l’époque -la pratique alors politiquement correcte et très routinière de la guillotine ayant probablement un peu faussé les statistiques- et plutôt plus que pas mal de politiciens d’aujourd’hui, soit dit en passant et sans volonté de rien sous-entendre eu égard aux préférences automobiles de certains, ni de réveiller de vieux complexes chez les politiciens maintenant bien assis socialement et confortablement installés dans la carrière plus ou moins publique mais ayant renoncé depuis longtemps aux idées de grandeur, sinon d’intérêt général, tant pour eux, ce qui pourrait nous indifférer s’ils ne profitaient pas de grands privilèges, que pour la France si on avait comme certains une assez incertaine idée du patriotisme -avec un « p » de plus, on ferait « priapisme »- économique à vue basse, qui se traduit surtout par la consommation parfois abusive de pastis à la piscine de la Mamounia, de bons vins aux dîners en ville, et de jeunes francophones de professions des plus diverses un peu partout, de Lille à Washington via New-York, honni qui à « vol direct » y penserait), avec, certes, une capitainerie à Saint Hélène un brin plus petite que le château de Fontainebleau ou le jardin de mon oncle, mais un(e) rade à la dimension d’un vrai chef de Grande Nation et un tailleur moins chiche que celui qu’avait Hollande avant d’en trouver un qui mette assez de tissu au bout de sa manche droite (« Monsieur porte-t’il à gauche ? »). Alors trêve d’ironie sur la taille des uns ou des autres, d’autant qu’on a un bon stock de petits naufrages ordinaires plus ou moins ridicules dont on peut rire à Toulouse #CongresPS ou ailleurs sans désespérer la SNCM, ni les riverains du Vieux Port, maintenant.

Genre « elle est bonne » (nb à ne pas faire chez soi, c’est salissant, ni avec la poudre blanche dans le saladier à l’entrée d’une soirée VVIP en ville, ce serait mal vu, surtout si c’est de la vraie farine).

Genre humour noir :

Genre blague d’éléphant.

Genre singing in the train :

Genre « Mais qu’est-ce qu’il raconte dans sa langue alors qu’on a oublié de me passer une oreillette ? » :

Genre green :

Genre « mit Sauce » (auf Deutsch) :

Genre global leader (but who cares ?) :

Genre … comment dire ?

Genre « Bon, dés que possible on refait le casting. Je garde Taubira et Duflot qui ont la bonne maille et qui servent de cautions morales, Valls et le gars qui s’occupe du budget parce qu’ils ont bien compris le job ; je demande à un huissier qui sont les trois petit enveloppé au fond à droite sous le drapeau pour les réinviter et les deux filles autour de Hamon et la blonde qui se cache derrière MaiKicecellelà à l’extrême gauche pour les titulariser ; et puis je demande à DJ Harmel de me faire une pré-selection de ministrables pas trop plus grands que Napoléon Bonaparte et capables de changer chaque jour d’éléments de langage pour la TV sans se tromper de page ni créer un patakès en improvisant, parce que les grands autodidactes en marinière et les longs clowns tristes dans un gouvernement, c’est comme les Auvergnats et les ministres plus grands que Duflot mais moins doués que Hamon et pas politiquement indispensables, quand il y en a trop, ça ne va pas, on fonce au naufrage national en klaxonnant, et moi, entre les décalages horaires et les conseils européens, j’ai autre chose à faire que de consoler Ayrault et le photographe de l’Elysée » :

Mais pour en revenir aux 172 mètres du Napoléon Bonaparte qui bouchent le port de Marseille, il semblerait que le vent ait fait déraper le navire à un peu plus de 1,69 mètres du quai, alors ça sera plus cher pour le dégager du chemin (pour le réparer, il faut d’abord lire les clauses des contrats d’achat et d’assurance de Veolia qui venait de reprendre la boite et vérifier avec Corsica Ferries s’il ne peuvent pas se débrouiller seuls l’été prochain, ensuite organiser un groupe de travail interministériel dés que les ministres seront revenus des vacances de Toussaint, puis annoncer un dialogue social avec CGT-Marine lors de la conférence de presse du 14 novembre après avoir vérifié que le Conseil Economique Social et Envionnemental est bien chauffé en hiver et pas réservé jusqu’à mai 2017 avec tous ces sous-Grenelles (sous+Grenelle = saugrenu ?) à y faire. Et vérifier immédiatement s’il y a un chapitre « Chantiers Navals et autres binz qui flottaient déjà mal quand la droite était au pouvoir et ça ne peut qu’empirer sous les Soviets même si on amuse la galerie avec des histoires de chocs sur mauvaise trajectoire et de pacte qui va plus piano que sano mais ça ira ça ira lontano et les vrais entrepreneurs on les exilera » dans le rapport Gallois qui n’existe pas mais que tous les morts-vivants affamés et autres vampires assoiffés ont sous le coude depuis avant même que le/la France ne coule et que Polanski ne prenne sa pré-retraite en Suisse comme tout le monde.

* * *

* * *